Elektrische voertuigen zijn een slimme keuze voor dagelijks gebruik. Vergeleken met voertuigen op brandstof kunnen ze de dagelijkse operationele kosten verlagen en vereisen ze vaak minder onderhoud. Bovendien stoten ze geen schadelijke uitlaatgassen uit, wat ze een schonere optie maakt voor het milieu. Naarmate meer bedrijven en organisaties overstappen op elektrische voertuigen, komen kleine EV-wagenparken steeds vaker voor. Het gelijktijdig opladen van meerdere EV's kan echter een nieuwe energie-uitdaging vormen. Wanneer meerdere voertuigen tegelijkertijd moeten opladen, kan de elektriciteitsvraag snel pieken.
Voor een klein EV-wagenpark, zoals bedrijfswagens, bestelwagens, servicevoertuigen of lokaal transport, kan zonne-energie in combinatie met batterijopslag een praktische manier bieden om aan een groot deel van deze vraag te voldoen. Met het juiste systeemontwerp en een slim laadschema kan een bedrijf toewerken naar een wagenpark dat op 100% zonne-energie draait.
De sleutel ligt niet alleen in het installeren van meer zonnepanelen. De echte oplossing is het combineren van zonne-energieopwekking, batterijopslag, EV-laden en slim energiebeheer.
Voordat u een zonne-energiesysteem voor EV's ontwerpt, is het belangrijk om te begrijpen hoeveel energie uw wagenpark werkelijk verbruikt.
Bring het volgende in kaart:
Een klein wagenpark van vijf elektrische voertuigen hoeft bijvoorbeeld niet alle vijf de voertuigen elke dag op vol vermogen op te laden. Als sommige voertuigen 's middags terugkeren naar het depot terwijl andere nog aan het werk zijn, kan het laden over meerdere uren worden spreid.
Deze informatie helpt bij het bepalen van de benodigde zonnecapaciteit, batterijgrootte en het laadvermogen.
Zonnepanelen zijn de belangrijkste energiebron. Tijdens de daglichturen kan zonne-elektriciteit de EV-laders rechtstreeks van stroom voorzien.
Een eenvoudige energiestroom ziet er als volgt uit:
Zonnepanelen → Hybride omvormer → EV-laders
Wanneer de zonne-energieproductie hoger is dan de laadvraag van de voertuigen, kan de overtollige elektriciteit worden opgeslagen in een batterij.
Zonnepanelen → Batterijopslag → EV-laders
Dit is belangrijk omdat EV's niet altijd opladen wanneer de zonne-energieproductie het hoogst is.
Een wagenpark kan bijvoorbeeld pas laat in de middag terugkeren naar het depot, net wanneer de zonne-energieproductie begint te dalen. Zonder opslag moet het bedrijf mogelijk netstroom gebruiken. Met een batterij kan overtollige zonne-energie van overdag worden opgeslagen en later worden gebruikt.
Batterijopslag is de verbinding tussen zonne-energieopwekking en de laadvraag van EV's.
Een energie-opslagsysteem kan overdag overtollige zonne-energie opvangen en deze vrijgeven wanneer de voertuigen moeten worden opgeladen. Dit verhoogt het eigen verbruik van zonne-energie en vermindert de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet.
De all-in-one opslagsystemen van Angile Energy combineren een hybride omvormer, batterijmodules en energiebeheerfuncties. Het ePowerCUBE AIOT driefasige systeem biedt batterijmodules van 5,12 kWh en is schaalbaar tot wel 36 modules, terwijl een enkele PCS tot zes batterijmodules, oftewel 30 kWh, kan aansturen.
Voor een klein commercieel wagenpark maakt deze modulaire aanpak het eenvoudiger om de opslagcapaciteit af te stemmen op de werkelijke laadvraag, in plaats van vanaf het begin een batterij met een vaste capaciteit te installeren.
De hybride omvormer is een ander belangrijk onderdeel van het systeem. Deze regelt de stroomstroom tussen de zonnepanelen, batterijen, EV-laders, het gebouw en het elektriciteitsnet.
Het assortiment hybride omvormers van Angile Energy omvat eenfasige modellen van 4 tot 6 kW en driefasige modellen van 8 tot 12 kW. De systemen ondersteunen ook PV-oversizing en bieden realtime belastingbewaking.
Voor een klein EV-wagenpark kan een driefasig systeem bijzonder nuttig zijn wanneer de locatie beschikt over een driefasige elektriciteitsaansluiting en meerdere voertuigen tegelijk moeten worden opgeladen.
De omvormer kan prioriteit geven aan beschikbare zonne-energie, de batterij opladen met overschotten en de batterij ontladen wanneer er extra energie nodig is.
De eenvoudigste manier om het laden op zonne-energie te vergroten, is door het laadschema aan te passen.
In plaats van elk voertuig onmiddellijk op te laden na terugkomst, kunnen wagenparkbeheerders slimme laadstrategieën toepassen.
Bijvoorbeeld:
Deze aanpak vermindert de noodzaak om stroom van het net af te nemen tijdens perioden met lage zonne-energieproductie.
Hoe meer voertuigen een bedrijf gebruikt, hoe belangrijker energiebeheer wordt.
Een slim energiebeheersysteem kan de zonne-energieproductie, de laadstatus van de batterij, het verbruik van het gebouw en de laadvraag bewaken. Vervolgens kan het bepalen waar de beschikbare energie naartoe moet.
Angile Energy biedt geïntegreerde HEMS- en C&I-energie-opslagoplossingen met 3S-technologie (PCS, EMS en BMS), inclusief realtime energiebewaking.
Voor een klein wagenpark is het doel eenvoudig: gebruik eerst zonne-energie, sla het overschot op en laad voertuigen op wanneer er hernieuwbare energie beschikbaar is.
Het laten draaien van een EV-wagenpark op 100% zonne-energie betekent niet simpelweg dat de totale batterijcapaciteit van de EV's moet overeenkomen met de capaciteit van de zonnepanelen.
Het systeem moet rekening houden met:
Een bedrijf moet het systeem daarom ontwerpen op basis van het jaarlijkse energieverbruik in plaats van uit te gaan van één enkele zonnige dag.
Het is ook belangrijk om te begrijpen dat "100% zonne-energie" verschillende dingen kan betekenen. Een bedrijf kan streven naar 100% hernieuwbare energie op jaarbasis, terwijl het tijdens langere perioden met weinig zonlicht incidenteel nog steeds het elektriciteitsnet gebruikt. Volledig off-grid werken vereist aanzienlijk meer zonne-energieopwekking en batterijcapaciteit.
Een klein EV-wagenpark kan na verloop van tijd groeien. Meer voertuigen betekenen een hogere laadvraag, dus het energiesysteem moet ruimte bieden om uit te breiden.
De opslagplatformen voor woningen en kleine commerciële toepassingen van Angile Energy maken gebruik van modulaire batterijontwerpen, waardoor de opslagcapaciteit kan meegroeien naarmate de energiebehoefte toeneemt. Het driefasige hybride omvormerplatform is speciaal ontworpen voor huishoudelijke en kleinzakelijke toepassingen.
Dit is erg nuttig voor bedrijven die beginnen met een paar EV's en geleidelijk meer voertuigen toevoegen.
Het laten draaien van een klein EV-wagenpark op 100% zonne-energie gaat niet alleen over het installeren van zonnepanelen. Het vereist een complete energiestrategie.
Zonnepanelen wekken de energie op. Batterijen slaan het op. Hybride omvormers beheren de stroomstroom. Slim laden bepaalt wanneer voertuigen de energie gebruiken. Energiebeheer zorgt ervoor dat het hele systeem efficiënt blijft werken.
Voor bedrijven met voorspelbare wagenparkschema's kan het combineren van zonnepanelen met batterijopslag en intelligent EV-laden het eigen verbruik van zonne-energie aanzienlijk verhogen en de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet verminderen.
Met modulaire opslag en slim energiebeheer kunnen bedrijven het systeem ook stapsgewijs opbouwen, in plaats van vanaf dag één elke toekomstige energiebehoefte te moeten voorspellen. De geïntegreerde energie-opslagoplossingen van Angile Energy zijn rond deze aanpak ontworpen en verbinden zonne-energieopwekking, opslag, verbruikers en energiebeheer in één systeem.
Het resultaat is een schonere en beter controleerbare manier om een klein EV-wagenpark van stroom te voorzien — waarbij de zon waar mogelijk als primaire energiebron wordt gebruikt.
